现代汽车 强化日本销售战略

   韩国·现代汽车的日本法人—日本现代汽车将强化销售战略，计划在两三年内将全日本的销售点由现在的57个增加至100个，同时将向市场投放小型长箱车等新车型，并力争在2010年使年销售量增至现在的4倍，达到1万台。总经理兼CEO的朴炳允在接受JIN商务新闻采访时回答说。

正在接受JIN商务新闻采访的日本现代汽车总经理兼CEO的朴炳允先生

   现代汽车公司自2000年进军日本市场以来，销售情况一直不佳，2005年度的销售业绩只达到了预定目标（5000辆）的一半。现代汽车公司虽已发展成为世界第七大汽车制造商，但在日本，不仅遇到了丰田、日产等实力雄厚的竞争对手，还面临着一个难题—难以消除人们一直以来对韩国汽车“价格低、质量差”的坏印象。

“现代汽车的质量已达到不亚于日本汽车的水平”

   现代汽车公司之所以进军日本，并提出强化在日本的销售， 是因为“在性能和操作性等质量方面，现代汽车已达到不亚于日本汽车的水平了”（朴总经理说）。美国的汽车品质调查公司的调查报告也指出， 现代汽车已与丰田等日本汽车难分优劣，一起被定位为高档汽车。

   因此，“现代汽车想要扩大产品的知名度，让人们了解其高品质，仅靠现在的57处销售点（零售店）是不够的，至少也要在各都道府县设立两处销售点”（朴总经理说）。现代汽车正计划在日本全国增设销售点，使销售点在2～3年后达到100处。

当务之急是增加小型长箱车等车型

   现代集团的世界战略是在今后5年内，将车型增加至现在的1.5倍。但现在在日本市场上出售的车型只有6种，为满足日本市场的各种需求，当务之急是要增加车型，备齐品种。
“在日本销售的车型中，小型长箱车供不应求。日本市场对这种车型的需求量很大，因此其销售值得期待。”现代汽车正考虑加快将此种车型投入日本市场。但若直接把在美国销售的长箱车投放日本市场的话，肯定不会受到欢迎，因为这种长箱车是大型的，不符合日本市场的需求。因此现代汽车计划针对日本市场的特点投放加工改良后的车型。

（对朴总经理采访的详细情况请点击这里)