稳健经营的本田 展开“攻势”

   始终贯彻稳健経営策略的本田公司自06年夏天起为实现新的增长目标旗帜鲜明地摆出了进攻姿态。首先是计划投资约1,300亿日元于08年至10年间在北米和日本国内建设3处新工厂（其中整车工厂2处）。同时增强在亚洲等地区的生产能力。本田公司制定的2010年全球销售目标高于05年实际业绩114万辆（34％）高达450万辆。

新工厂中预计生产“CIVIC（思域）”等车型

   在北美地区，美国印第安纳州和加拿大分别新建的汽车生产工厂和发动机工厂也计划在08年前启动。此次在美国的工厂是本田在北美投资的第6家汽车生产厂，总投资额约640亿日元。雇佣的当地员工全运转时达2,000人规模，生产的车型包括“CIVIC（思域）”等多个车种。该工厂的年生产能力为20万辆，整个北美地区的产量也将因此增至每年160万辆。另外加拿大安大略省的工厂也正在计划中，投资约150亿日元

埼玉县寄居市新设整车生产工厂

   在北美地区，以生产大型汽车而著称的通用公司（GM）因原油高涨等因素在销售极度委靡中挣扎。而高费效比优越的日本车的人气则随着销量和市场份额一路攀升。丰田公司将在年内于北美启动其第７个生产据点——德克萨斯工厂，还计划于08年在加拿大增设新厂。此外，日产公司也计划06年在美国集中投入新型汽车，日本的3大汽车制造商向美国3大汽车巨头展开激烈攻势的构图已经清晰可见。

   而另一方面，本田在日本国内也制定了增设新厂的计划，建立可以生产从汽车引擎到车身全部件的整车生产工厂（埼玉县寄居市）。由于埼玉县内的现存的工厂厂房狭窄，该新工厂计划在2010年前启动。本田公司在国内开设新工厂是自76年的熊本制作所（熊本县）以来大约30年来的首次，投资额约700亿日元。与海外销售势头良好相对照的是国内新车市场的低迷，本田公司认为“作为海外业务的支援的一部分也有必要强化国内生产体制”（福井社長）。由此，有必要将国内生产能力增加20万辆，国内整体生产能力提高到150万辆。

借良好的经营势头为将来打下基础

   本田公司还着力强化了低公害车的开发力度，同时计划在09年发售兼用汽油和电动马达的新型混合动力专用车型。欧美工厂紧追不舍的情况下，为对应后继续增加的混合动力汽车市场需求本田希望通过增加品种等手段达到实现国内、外年销售20万辆的目标。

   99年度本田公司发售了２座混合动力车“INSIGHT”，其后在“CIVIC”“ACCORD”（仅限北美地区）等已有车型中也投入混合动力车型的生产。此次计划发售的新型专用车被设定为5座、价格低于“ACCORD”（约220万日元）。
   另外，仍为欧洲市场主流的柴油发动机领域中，本田计划在09年前发售搭载可将氮氧化合物(NOx)排放量抑制在与汽油发动机同等水准的新一代４汽缸引擎搭的新车。在全球范围内展开积极策略。
   本田的领导层指出，最近几年有必要大幅提高生产能力。国内新工厂使用尖端技术生产新型混合动力汽车，在确保生产据点领域等具有重大意义。同时，因美国3大汽车巨头的退败而获得的优势的本田，希望借目前的优势为将来打下基础的意图也由此可见。