“所有人都在拼命摆脱危机。为此竭尽全力”
2009年4月21日，在法国驻日使馆，法国大企业雷诺汽车的总裁、同时还兼任日产汽车CEO(首席执行官)的卡洛斯•戈恩，在被我询问如何看待美国克莱斯勒和意大利的菲亚特合作时如此答复。常年活跃于日本的法国时尚评论家Françoise Moréchand，在获得法国国家功劳奖后出席庆祝会时，虽然以“今天的主角不是我”为由拒绝采访，但还是对克莱斯勒和日产合作OEM的事进行了评论。
接受了美国政府紧急援助的克莱斯勒，其继续接受援助的条件是在4月30日之前大幅度削减工资和压缩债务。菲亚特与克莱斯勒合作的条件也只是为获得美国政府的援助，现在的焦点是克莱斯勒与全美汽车工会(UAW)间，就削减工资和削减退职者医疗基金支出等问题，需要达成妥协。26日，UAW宣布已与克莱斯勒达成共识，虽然克莱斯勒和菲亚特出现了合作的可能性，但日产也正值被迫负债经营的困窘时刻，实在无法存有隔岸观火的心情。有人认为戈恩神话也开始褪色了，对于日产的将来看法并不乐观，认为“就看经济怎么发展了”。看来以菲亚特为中心的汽车业重组的举动似乎将会加速，对于戈恩来说眼下需要的是“忍耐”。
