能源及环保新商机,让中日企业探讨新商业模式

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理光软件研究所(北京)有限公司从事机器视觉技术在工业领域的应用研究多年。一个偶然的机会,让这一技术应用在了新能源业务上。

   两年前的2016年,于浩总经理去光伏电站访问时,听他们谈到这样一个问题:数十、数百公顷面积的太阳能电站,发电的太阳能电池组件,由于电池质量或者遮挡等原因,组件面板上出现红外可见但肉眼不可见的热斑。这种热斑很难发现,其不仅有碍发电,还会损害组件并扩大。电站面积大,运行人员少,无有效手段及时发现问题。

   于浩总经理对计算机视觉技术非常的熟悉,他开始动脑筋考虑如何高效地、全面地寻找发生故障的面板。"我们在无人机上装了两部相机,高清可见光相机和红外相机。高清可见光相机用来定位太阳能发电面板,红外相机用来寻找和识别发生故障的面板。"于浩总经理说。

   无人机加上理光的图像处理技术和人工智能算法,在新能源方面发挥出新的作用。此后该太阳能面板自动诊断系统在数十家电站进行了现场实验。

动力电池的回收市场非常巨大

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   从2018年8月1日起,中国工信部等七部委联合发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》两项新规开始实施。

   进入2018年以后,动力电池的回收再利用开始出现巨大市场需求。华创证券预测,今年动力电池新增报废装机量将达 11.14GWh,同比大幅增长 278.9%,对应重量约 9.22 万吨,同比增长 273.3%,回收需求正在迅速增长。其他方面的数字显示,2年后的2020年,中国电池回收市场空间可达107亿元(约1750亿日元),而且其后市场还会不断翻番。

   目前中国的电池回收市场长期被小作坊式低水平小散企业占据,不用说锂、钴等稀有金属,便是铅等有色金属的回收,也做得非常粗糙。

   三菱材料公司是家有色金属的提炼企业。该公司在2017年已经开始在日本进行了电动汽车用锂离子电池的回收处理工作,做了将动力电池从栃木县运送到福冈县的运输实验,在报废电池的保管、转运等方面获得了大量的实验数据,2018年2月已经完成相关报告。

   在中国动力电池回收再利用市场进入快速增长期之前,日本的技术如何与中国市场结合,商业模式该如何建立,解决这些问题并不容易。日本企业不一定能够与无视环境的小作坊进行竞争,而和中国大企业能否建立起合作关系,今后需要做的工作不少。